一个真正闯荡江湖的人,永远不要去听别人怎么说一个地方的好坏,不仅每个人的喜好不一样,感情也不一样,说别的地方不好,只能说这个人的格局太小了。
这次行程,我走了两条古道,一条水路蒲津渡,一条陆路崤函古道。
此时的我俨然已是个爱上漂泊的浪子,不得不说这种漂泊是会上瘾的,我就是忽然想起这个时令牡丹应该在盛开,顺便登鹳雀楼,一览河东古迹,便又收拾了行李上路了。
黄庭坚的《送王郎》说:酌君以蒲城桑落之酒,开始还以为是陕西的将相故里之蒲城,不曾想却是这永济,我刚下动车便赶往鹳雀楼,那首从小便会背的王之涣的名篇《登鹳雀楼》,看看是如何的穷千里目,路上路过了古蒲州城遗址,看着被围起的断壁残垣,司机师傅先感叹起来说:这是鼓楼,当时古蒲州城是何等威风,现在也成这样了,倒不是我太多愁善感,而是当我走过许多尘埃落定的遗迹,看过许多诗化描述的城郭,那种折戟沉沙铁未销的残破让我只剩这看似忧愁的感慨和实则神往的眼神。被修缮和装点过的鹳雀楼依旧傲然屹立在蒲津渡口,雄视着照旧白日依山尽,黄河入海流的景象沉默不语,楼里展示着这河东之地的故人,而我心里一直徘徊着更上一层楼的咒语,登上楼顶,一片平原铺在眼前,远方的雾霭隐隐约约也没有挡住已经伤痕累累的山河,没有挡住似是吃力而又苍劲的行走着的黄河,一旁王之涣的雕像展开双臂,左手持笔,似是怀抱着这山川,不知看了这景象多久,不知看了这变化多久,我每每登高总有放声长啸或是高声吟喝一首古诗的心情,恐是当时已惘然,楼里突然奏起了古筝编钟的雅乐,许是因为淡季,我孤身一人站在王之涣身旁,情景交融,竟发起了呆。
是的,往事越千年,今人何所言。我怀着这种心情,看了古渡口,看了普救寺,一路往运城去了。
河东自古多名将,早些年我去过四川阆中,那里把张飞的名字挂满了全城,我先前总以为运城也会这样,但并没有。我在旅途中最喜欢做的事就是找准一条不远的路程,打一辆出租车,这样既不会造成太高的消费,又可以抓住司机师傅让他跟我讲述这个地方的种种,既亲切又享受。在前往关帝庙的路上,师傅跟我说:这个村是张辽家,过去的常平村就是关公家,他俩小时候就有隔阂,因为张辽打不过关公,后面那个东郭村就是故事《东郭先生与狼》那个发生地,那个故事就是从那传出来的,不管这故事的真伪性,我喜欢听当地人的这种文化信仰,没有学术课堂的较真,没有是是非非的束缚,就只是单纯的愿意口耳相传。关帝庙比我想象中的安静的多,那种安静就像是关羽的威严震慑感,是这个城的气质,不宣扬,却有一种底蕴力量娓娓道来。山西,这个在许多人眼中只听说煤矿和喝醋的地方,有着深厚的文化底蕴,我仅仅初窥一角,便已心生崇敬,我跟朋友说,一个真正闯荡江湖的人,永远不要去听别人怎么说一个地方的好坏,不仅每个人的喜好不一样,感情也不一样,说别的地方不好,只能说这个人的格局太小了。
当天稍有阴风,我独自一人背包赶往火车站,却不知怎地就想起了这句古道西风瘦马,而我当时受到永济和运城的刺激,脑海中反复着那一篇又一篇咏怀古迹的诗词,就像那匹瘦马,看着现在的小桥流水人家,要往洛阳而去。
我拿出带着的《人间词话》,坐在座位上塞起了耳机,火车行驶了一会儿,我感到有些疲倦,看看手机才知道,原来到了风陵渡,我当时便惊到了,那个在金庸笔下将郭襄付之一炬的风陵渡口,竟然在这,我甚至没有注意到身旁坐了一个妙龄少女,她说:我可以看看你的书吗?这真是一个让我顿时觉得活在小说里的镜头,郭襄风陵渡口初相遇,一见杨过误终生,我微微打量了这个女孩一下,黑棕色短发,戴着黑框眼镜,面颊清瘦干净,看似冰冷,一身牛仔,穿着一双时尚的黑皮鞋,列车员检票时她看见我的车票,跟我说:你也去洛阳,声音刚出加之其微笑便一扫脸颊的冰冷感,我才知道她是约了朋友去洛阳旅游的跟我一样的大学生。我们时而畅聊,时而困顿,摇晃着到了洛阳,却一直未互问姓名,旅途中其实就是这样,天涯游子,缘聚一处,畅聊片刻,不问名姓,不必像小说里说什么一见终身,但的确是海内存知己,天涯若比邻。
我从长安一路来游,这东都洛阳其实给了我一种比之西安要繁华的既视感,但或许因为武则天的原因,这里的牡丹,这里的历史,这里的灯光,都着染上了她的色彩,虽是陪都,但甚至淡化了周秦汉唐的其它沧桑,我说,我还是更喜欢西安,这里太鲜艳,没有了和我心里相呼应的感觉,但是这里我一定会来很多次。都说洛阳好,人总他乡老。在龙门石窟时,我更加有这种深刻体会,因为我早些年还去过与之齐名的甘肃麦积山石窟,那里是安静的,这里是喧嚣的,而我不喜欢这种浮华,却又深爱着某种底蕴。
我回想,我都去了武当山,怎么能不去少林寺,于是次日,我又踏上了前往登封少林的路,不知道哪里来的勇气,我的英文一向不好,当时却有想跟外国友人搭话的冲动,我走两步,回头看看那几个外国友人,又扭头回去,却不知何时我也这般别扭开,我最终还是走过去,张口道:Hello!men!Excue me!Where are your come from?他的表情告诉我他听懂了,然后他回答道:Oh!I come from Columbia。然后又指了指前面的两个人道:My friends is India and New Zealand。说完被朋友叫走了,后来到了山顶达摩像下,我又遇上了他们,并得知了他们在少林已经学习了一年功夫,我们一起下了山,观看少林武僧的表演,在少林雄风的武文化的震撼下,那一刻,我的眼泪在眼圈里打转,我那么深刻地感受到中国武术的魅力,中国文化的魅力,它吸引着世界的友人前来瞻仰学习,是那么的高大。我越发的爱着这种文化、这个国度。
三个省,四天,五个城市,我返回了长安。耳边单曲循环着费翔的那首《故乡的云》:我已是满怀疲惫,眼里是酸楚的泪我曾经豪情万丈,归来却空空的行囊。
恐怕,这些就是一个浪子的所有情怀。
肯尼斯阿诺德于1947年6月24日首次发现飞碟,此后不久就有媒体报道称军方雷达监测到飞碟。人们会很自然地认为,雷达是飞碟存在的最好证明。但是,雷达屏幕上可能会出现各种各样的令人迷惑的图像。这些图像有的代表着某个具体物体,有的则不是。这些被称做魔鬼或天使的东西,可能是地面物体的折射(如建筑物、水面甚或大段铺设的地面),或是不规则传播(即由反常大气状况导致的无线电波折射)。
有经验的雷达操作员对这样的问题是比较熟悉的,特别对于机场中出现的这些问题,因为每天数千人的生命就掌握在他的手中。然而,排除这些情况后,雷达仍可监测到许多不明物体,它们是不能用任何物理现象来解释的。
1952年,华盛顿国家机场的雷达监测到的一系列不明物体,以及人们看到的一系列不明物体就是一个例证。
另一个典型的例子发生在1956年8月13日~14日的夜晚,地点在东英格兰平原。两架飞机上的驾驶员分别在空中目睹了一些不明物体,其中一架飞机上的雷达也监测到了这些物体。该飞机由三个地面雷达站跟踪监测,两个地面站的工作人员也目睹了这一场景。据说,这些UFO是圆形的、白色的、高速运动的物体,可以突然改变速度和方向。
第一个用雷达监测到不明飞行物的是,本特沃特斯雷达监测站,时间是晚上21时30分。当时该物体正以每小时6437千米~14483千米的速度高速行进,从离本特沃特斯东南40千米~48千米的地方,到离它西北24千米~32千米的地方,共飞行了64千米~80千米,然后从雷达屏幕上消失。它具有普通飞机的所有特点,但是速度奇快。
晚上22时左右,又一个快速移动的目标出现在本特沃特斯雷达的搜索范围内,并被雷达跟踪了88千米,时间用了16秒,相当于时速19311千米。这一速度对于流星来说太慢,对于普通飞机来说又太快。目标物同样具有普通飞机的特征。亚利桑纳大学的大气物理学家詹姆斯E迈克唐纳德对此进行了研究,认为它们绝不是反常物理现象所致。当这一物体被雷达跟踪时,本特沃特斯的地面工作人员看到有一道模糊光线在他的飞机下方疾驰而过。
在21时30分~22时15分,本特沃特斯站的雷达又跟踪到一个形状不清的物体,它看起来好像在按照风的方向飘移。USAFT-33喷气教练机因此做了飞行勘察,但没有发现任何物体。
这时,坐落于莱肯西斯的另一雷达站报警,在那里也发生了同样的事情。一个发光物体向西南飞行,突然停止,然后消失在东方,这些由雷达监测记录及莱肯西斯的地面人员的目击为证。正如蓝皮书计划中所描述的:如此,两套雷达设备及三个地面目击者观察到了同样的物体。另一个飞碟事件的报道是:莱肯西斯雷达交通控制中心,观察到机场以东27千米处有一物体。它在飞行中做了个90转弯,这个动作并不是绕一个大弯,而是以时速965千米~1287千米的速度做直角转弯。该物体还能够以惊人的速度迅速停止或起动。
大约午夜时分(正是莱肯西斯地面站观测到那些不明飞行物的时间),尼提斯哈得站当班的战斗机总指挥接到一个电话。几分钟后,一架夜间截击机威纳姆号紧急起飞,向着第一个目标飞去,该目标被跟踪一段时间后消失。接着飞机飞向第二个目标(在坎布里奇以西的贝福德上空),威纳姆号的领航员认为,那个目标在飞机雷达屏幕上再清楚不过。与此同时,该目标还被尼提斯哈得站和莱肯西斯站的地面雷达追踪。
大约15秒后,信号突然出现在战斗机后方(此前是在前方),飞行员请求地面协助跟踪。几经努力,威纳姆号也未能摆脱掉它,它始终以24千米的距离跟在后面。约10分钟后,该物体忽然在空中静止不动,战斗机返回基地。另一架战斗机紧急起飞,但由于引擎故障不得不放弃行动。很快,UFO消失在雷达范围内,向着北方以965千米的时速飞走了。但是,直到14日凌晨3时30分左右,不明信号仍时时传到莱肯西斯站。
有人说,这次事件是雷达跟踪记载中最令人迷惑不解的、最反常的一件事。
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